Oto galeri Google Ads kampanyaları arayan kişinin niyetine göre dört katmana ayrılır. Galerinin adını arayanlar, bir modeli şehir adıyla arayanlar, aracının takas değerini soranlar ve genel olarak galeri arayanlar. Kampanya yapısının amacı daha çok tıklama değil, stokta karşılığı olan aramaya para harcamaktır. Bir model aramasına reklam ancak o modelden stokta araç varsa açılır, kiralama, yedek parça, iş ilanı ve kredi hesaplama aramaları baştan dışarıda kalır ve başarı arama teriminden gelen tıklamayla değil, o terimden gelen gerçekleşen test sürüşüyle ölçülür. Performance Max bu yapıya en son ve sınırlarla eklenir.
Premium galeriler ve yetkili bayiler için Google Ads hesaplarını kuruyor ve yönetiyorum. Ankara’daki bir premium galeride arama kampanyalarını bu dört niyete göre yeniden kurduğumuzda Google aramanın aylık bütçesi 118 bin TL’den 146 bin TL’ye çıktı ve Temmuz’da 158 talepten 33 gerçekleşen test sürüşü geldi. Test sürüşü başına medya 4.424 TL oldu. Aynı ay Performance Max’te bu rakam 13.667 TL’ydi. Galerinin bütün dönüşümünü oto galeri vaka analizinde rakamlarıyla anlattım. Bu yazıda arama tarafının yapısını kampanya kampanya açıyorum.
Oto galeri aramaları hangi niyetlere ayrılır?
Aynı kelimeyi içeren iki arama bambaşka iki insanı gösterebilir. Bir modeli şehir adıyla arayan kişi araç bakıyordur, aynı modelin yedek parçasını arayan kişi aracı zaten almıştır. Yapı bu farkı kampanya düzeyinde ayırmak için kurulur.
| Niyet | Arama kalıbı | Kampanya | Gideceği sayfa |
|---|---|---|---|
| Marka | Galerinin adı, adı ve şehir, adı ve yorum | Marka kampanyası | Ana sayfa ya da showroom sayfası |
| Model ve şehir | Ankara’da ikinci el X5, İstanbul’da Range Rover Velar gibi | Model kampanyası, her model grubu ayrı reklam grubu | O modelin güncel stok sayfası |
| Takas ve değerleme | Aracımı takasa vermek, araç değerleme, takaslı lüks araç | Takas kampanyası | Takas değerleme sayfası |
| Genel galeri | Lüks oto galeri, premium ikinci el araç | Genel kampanya, düşük bütçe | Stok listesi |
| Bilgi ve araştırma | Kronik sorun, yakıt tüketimi, model karşılaştırması | Reklam yerine içerik | Model rehberi ya da blog |
| Satış dışı | Kiralama, yedek parça, iş ilanı, kredi hesaplama | Negatif liste | Yok |
Marka aramasını ayrı tutmanın nedeni, bu kişilerin çoğunun galeriyi zaten tanıması ve getirisinin diğer kampanyalarla karıştırılmaması gerekmesidir. Bunu marka aramaları yazısında ayrıntılı anlattım. Arama niyetinin genel olarak nasıl okunduğunu arama niyeti analizi yazısında bulabilirsiniz.
Kampanyalar hangi sırayla ve hangi ayarla kurulur?
Önce stokla doğrudan bağlantılı olan kampanyalar, sonra destekleyenler. Model kampanyası satışın ana kapısıdır ve en çok emeği o ister. Marka kampanyası küçük ama zorunludur. Takas kampanyası premium segmentte çoğu zaman satışın başladığı yerdir. Genel kampanya ise ölçüm oturduktan sonra dikkatle büyütülür.
| Kampanya | Eşleme | Teklif | Ana ölçü |
|---|---|---|---|
| Marka | Tam ve sıralı eşleme | Gösterim payını koruyan düşük teklif | Rakip görünürlüğü ve maliyet |
| Model ve şehir | Tam ve sıralı eşleme, test sürüşü verisi birikince geniş eşleme denenir | Önce tıklama, veri birikince dönüşüm değeri | Gerçekleşen test sürüşü başına medya |
| Takas ve değerleme | Sıralı eşleme | Dönüşüm sayısı | Takaslı test sürüşü |
| Genel galeri | Sıralı eşleme, güçlü negatiflerle | Bütçe tavanlı | Uygun talep payı |
Teklif stratejisinin ne zaman dönüşüm değerine geçeceği dönüşüm sayısına bağlıdır. Bir galeride ayda birkaç düzine test sürüşü olur, bu yüzden model kampanyaları tek tek değil, birlikte değer öğrenecek şekilde gruplanır. Teklif stratejilerinin genel mantığını teklif stratejileri yazısında, arama kampanyasının temel kurulumunu arama kampanyası kurulumu yazısında anlattım.
Bir modelin reklamı için stok ne kadar yeterli?
Stokta karşılığı olmayan model aramasına para harcanmaz. Kulağa açık geliyor, ama çoğu galeride model reklam grupları bir kez kurulur ve stok değiştikçe kimse dokunmaz. Sonuç, satılmış bir X5 için tıklama ödemek ve alıcıyı boş bir model sayfasına göndermektir. Benim kullandığım kural stok durumuna göre üç kademelidir.
| Stok durumu | Reklam kararı | Sayfa |
|---|---|---|
| İki ve daha fazla araç | Reklam grubu açık, bütçe stok yaşına göre | Model stok sayfası |
| Tek araç | İlk on gün açık, sonra aracın ilgi sinyaline göre | Araç sayfası, altında benzer araçlar |
| Araç yok ama talep listesinde | Düşük teklifle açık, yalnızca benzerini bul talebi | Model sayfası ve benzerini bul formu |
| Araç yok, talep listesinde de yok | Kapalı | Yok |
Bu kuralın işlemesi için stok bilgisinin hesaba sık aralıkla ulaşması gerekir. Vakadaki galeride araç durumu kapora anında rezerve oluyor ve bu bilgi on beş dakika içinde siteye ve reklamların gidebileceği sayfa listesine yansıyordu. Arama reklamlarında stok bilgisi dinamik olarak gösterildi. Bir model sayfasına giden reklam o an Ankara’da stokta kaç araç olduğunu ve yeni gelen bir araç varsa bunu söylüyordu. Bunun için reklam özelleştiricileri ve stok listesinden beslenen basit bir tablo yetti. Yeni gelen her araç ilk on gün boyunca arama reklamında yeni geldi ifadesiyle öne çıktı. Otomotiv sitelerinde model ve stok sayfalarının nasıl ayrıldığını ayrı bir yazıda anlatıyorum.
Hangi aramalar baştan negatif listeye alınır?
Araç satın alma niyeti taşımayan bütün aramalar. Oto galeri hesaplarındaki boşa harcamanın büyük kısmı birkaç grupta toplanır ve bu gruplar hesap açılmadan önce listeye girer. Liste kampanya bazında değil, bütün kampanyalara bağlanan ortak listeler halinde tutulur.
| Grup | Kalıplar | Neden dışarıda? |
|---|---|---|
| İş arama | İş ilanı, eleman, satış danışmanı iş, maaş, staj | Arayan kişi araç değil iş arıyor |
| Parça ve servis | Yedek parça, çıkma parça, servis, bakım, lastik, jant | Aracı zaten almış kişi |
| Kiralama | Kiralık, günlük, aylık kiralama, rent a car, filo kiralama | Satın alma değil kullanım arıyor |
| Kredi hesaplama | Kredi hesaplama, taşıt kredisi faiz, kredi kartına taksit | Premium fiyat aralığında kredi çoğu zaman sınırlı |
| Hasarlı ve pert | Hasarlı araç, pert, ağır hasar kayıtlı, hurda | Galerinin satmadığı araç türü |
| Oyuncak ve maket | Oyuncak, maket, model araba, uzaktan kumandalı | Model kelimesi başka bir ürünü anlatıyor |
| Eğitim ve belge | Ehliyet, sınav, muayene randevusu, ruhsat | Araç alımıyla ilgisiz işlem |
Liste kurulmadan önce son 90 günün arama terimleri satış kayıtlarıyla karşılaştırılır. Satışa dönen bir terim varsa listeye girmez. Kredi hesaplama grubunda karar en kolay olanıdır. Vakadaki galeride kredi vaadiyle gelen kişilerin test sürüşüne gelme oranı çok düşüktü ve bu aramalar baştan dışarıda bırakıldı. Negatif listenin genel kurulumunu negatif anahtar kelime yazısında anlattım. Aynı aramaların bir yedek parça satıcısı için ana gelir kaynağı olduğunu da unutmamak gerekir. Bunun tersini oto yedek parça arama niyeti analizinde görebilirsiniz.
Takas ve değerleme aramaları neden ayrı kampanyada?
Çünkü premium segmentte takas çoğu zaman satışın ana kapısıdır ve bu aramayı yapan kişi zaten araç değiştirmeye karar vermiştir. Vakadaki galeride takaslı satışın payı başlangıçta yüzde 26,3’tü, Temmuz’da yüzde 53,6’ya çıktı ve beş ayda 62 takaslı satış yapıldı. Takas aramaları için açılan kampanyanın reklam metni tek bir söze dayanıyordu. Takasınızın değerini iki saat içinde söyleyelim. Gideceği sayfa da değerlemenin nasıl yapıldığını, ön değer aralığının neye göre verildiğini ve kesin değerin ekspertizden sonra nasıl netleştiğini anlatıyordu.
Bu kampanya model kampanyasıyla aynı bütçeyi paylaşırsa model aramaları her zaman daha çok tıklama aldığı için takas tarafı bütçesiz kalır. Ayrı kampanya ayrı bütçe ve ayrı ölçü demektir.
Performance Max bu yapıya ne zaman eklenir?
Arama yapısı oturduktan, gerçekleşen test sürüşü dönüşüm olarak gönderilmeye başladıktan ve satılmış araç sayfaları gidebileceği listeden çıkarıldıktan sonra. Performance Max sitedeki her sayfayı kendi başına reklam hedefi yapabilir. Vakadaki galeride satılmış araç sayfaları hâlâ açık olduğu için Performance Max onlara da trafik gönderiyordu. Bu yüzden kampanyanın gidebileceği sayfalar stok listesiyle sınırlandı ve marka aramaları marka hariç tutma listesiyle dışarıda bırakıldı. Performance Max’e kampanya düzeyinde negatif kelime ve marka hariç tutma eklemek artık mümkün.
Arama terimi hesaptaki tam eşlemeli anahtar kelimeyle birebir aynıysa arama kampanyası Performance Max’ten önce gelir. Bu yüzden model kampanyasının tam eşlemeli kelimeleri Performance Max açıldıktan sonra da trafiğini korur. Yine de vakadaki galeride İstanbul showroomu için açılan mağaza ziyareti hedefli Performance Max kampanyasının getirdiği ziyaretlerin büyük kısmı zaten galerinin adını arayan kişilerdi ve kampanya kapatıldı. İki kampanya türünün birlikte nasıl çalıştığını arama ve Performance Max yazısında anlattım. Google’ın araç ilanı reklamlarının Türkiye’deki durumunu ise Google Vehicle Ads Türkiye yazısında güncel koşullarıyla ele alıyorum.
Arama terimi satışla nasıl eşleştirilir?
Tıklamanın kimliği talebe, talep de satışa bağlanarak. Bir arama teriminin değeri reklam panelinde görünen tıklamadan değil, o tıklamanın sonunda direksiyona oturan kişiden anlaşılır. Bunun için zincirin her halkası kayıt sisteminde tutulur.
| Halka | Nereden gelir? | Google’a ne zaman gider? | Hangi kararı besler? |
|---|---|---|---|
| Tıklama kimliği | Sitedeki formun gizli alanı | Talep kaydıyla birlikte saklanır | Talebin hangi aramadan geldiği |
| Uygun talep | Danışmanın kayıt sistemindeki işareti | Her gün, ikincil hedef olarak | Arama teriminin kalitesi |
| Gerçekleşen test sürüşü | Test sürüşü kaydı | Her gün, ana hedef olarak beklenen katkı değeriyle | Teklif ve bütçe |
| Satış | Noter devri | Her gün, gerçekleşen katkı değeriyle | Model grubunun gerçek getirisi |
Google’a çevrimdışı yüklenen dönüşümler tıklamadan sonraki 90 gün içinde kabul edilir. Vakadaki galeride talepten satışa geçen sürenin yüzde 90’ı 37 günün altında kaldığı için satışların neredeyse tamamı bu pencereye sığıyordu. Telefon ve e posta bilgisi şifrelenerek gönderildiğinde tıklama kimliği olmayan kayıtlar da eşleşebilir. Galeride test sürüşünün bir reklam tıklamasıyla eşleşebilme oranı form alanları ve rıza metniyle birlikte Mart’ta yüzde 38’den Temmuz’da yüzde 71’e çıktı. Kurulumun adımlarını talep kampanyalarında dönüşüm takibi yazısında anlattım.
Arama terimi raporu her hafta nasıl okunur?
Dört soruyla. Rapor yüklenen dönüşümlerle birlikte okunduğunda hangi terimin test sürüşü getirdiği görünür.
- Son 30 günde harcama yapıp tek bir uygun talep getirmeyen terimler hangileri? Negatif liste adayıdır.
- Test sürüşü getiren ama hesapta anahtar kelime olarak bulunmayan terimler hangileri? Tam ya da sıralı eşlemeyle eklenir.
- Stokta karşılığı kalmamış model terimleri hangileri? Stok kuralına göre teklif düşürülür ya da grup kapanır.
- Marka terimleri genel ya da model kampanyasına sızıyor mu? Marka negatifi eklenir.
Bu okuma on beş dakikalık bir iştir, ama atlandığında hesap birkaç hafta içinde yeniden kiralama ve yedek parça aramalarına para vermeye başlar. Yetkili bayi ve ikinci el galeri reklamlarının nasıl ayrılması gerektiğini ayrı bir yazıda ele alıyorum, çünkü sıfır araç satan bayinin model aramaları bambaşka bir yapı ister.
En sık yapılan hatalar nelerdir?
- Bütün aramaları tek kampanyada toplamak. Marka, model, takas ve genel aramaların getirisi birbirine karışır.
- Stok değiştikçe model reklam gruplarına dokunmamak. Satılmış araç için tıklama ödenir.
- Negatif listeyi hesap açıldıktan sonra kurmak. İlk haftaların bütçesi kiralama ve parça aramalarına gider.
- Performance Max’i ilk kampanya yapmak. Satılmış araç sayfalarına ve marka aramasına kayabilir.
- Başarıyı tıklama ya da form sayısıyla ölçmek. Arama teriminin değeri test sürüşünde ortaya çıkar.
- Takas aramalarını model kampanyasına bırakmak. Takas tarafı bütçesiz kalır.
Bu yapı galerinizde nasıl kurulur?
Önce son 90 günün arama terimlerini indirin ve her terimi altı niyetten birine ayırın. Sonra negatif listeleri kurun, marka, model, takas ve genel kampanyaları ayrı bütçelerle açın ve model reklam gruplarını stok listesine bağlayın. Ardından tıklama kimliğini talep kaydına, test sürüşünü ve satışı Google’a bağlayın. Performance Max’i denemek bu sıranın son adımıdır. Mesaj ve talep tarafında satışın neden gelmediğini oto galeri reklamlarında mesaj ve satış yazısında, arama bütçesinin nasıl hesaplandığını premium araç reklam bütçesi yazısında anlatıyorum. Premium galerilerin Google Haritalarda nasıl daha güçlü göründüğünü de ayrı bir yazıda ele alıyorum.
Google tarafındaki çalışma biçimimi hizmet sayfasının premium otomotiv için Google Ads reklam yönetimi bölümünde, stok verisinin reklama nasıl bağlandığını aynı sayfanın araç stoğu için reklam ve envanter yönetimi bölümünde bulabilirsiniz. Kanalların bütün strateji içindeki yeri premium otomotiv pazarlaması rehberinde anlatılıyor.
Sık sorulan sorular
Oto galeri için geniş eşleme kullanılmalı mı?
Başlangıçta hayır. Geniş eşleme hesaba gerçekleşen test sürüşü dönüşüm olarak düzenli gelmeye başladıktan ve negatif listeler oturduktan sonra model kampanyasında kontrollü denenir. Bu iki şart yokken geniş eşleme kiralama, parça ve bilgi aramalarına kayar.
Marka kampanyası açmak gereksiz harcama mı?
Çoğu galeride değil. Galerinin adını arayan kişiye rakipler ve ilan siteleri de reklam gösterebilir. Marka kampanyası düşük teklifle bu görünürlüğü korur. Önemli olan getirisini diğer kampanyalarla toplamamak ve ayrı okumaktır.
Negatif liste satış kaybettirir mi?
Doğru kurulursa kaybettirmez. Liste kurulmadan önce son 90 günün arama terimleri satış kayıtlarıyla karşılaştırılır ve satışa dönmüş bir terim listeye girmez. Sonrasında her hafta arama terimi raporu test sürüşü verisiyle okunur. Bir terim yanlışlıkla dışarıda kaldıysa bu okumada görünür.
Bir oto galeri için kaç kampanya yeterli?
Çoğu galeri için dört arama kampanyası yeterlidir. Marka, model ve şehir, takas ve değerleme, genel galeri. Birden fazla showroom varsa model kampanyası şehirlere göre ayrılabilir. Performance Max ancak ölçüm ve sayfa sınırları oturduktan sonra beşinci kampanya olarak eklenir.
Kampanya yapısının işe yaradığı hangi kayıtlarla doğrulanır?
Arama terimi raporu, CRM’deki talep kaynağı ve araç kimliğiyle. Ben her hafta arama terimlerini marka, model, takas ve genel niyet olarak etiketliyor, her grubun getirdiği talebi araç kimliğiyle fırsata bağlıyorum. Bir terimi gerçekleşen test sürüşü ve satışla eşleştirebildiğimde değerli sayıyorum. Negatif listeye eklenen terimlerin harcamasının sıfıra indiğini bir sonraki raporda kontrol ediyorum.
Kaynaklar
Bu yazıdaki platform ve mevzuat bilgilerini Ekim 2026’da aşağıdaki resmi kaynaklardan kontrol ettim.
Reklamların satış getirmiyor mu?
Reklam hesabını birlikte inceleyelim, nerede bütçe kaybettiğini netçe görelim.
Ücretsiz Ön Görüşme